| マビノギ RMT 昨年、２号線と３号線の一部が開通した広島高速について、広島高速道路公社は開通による影響や利用状況をまとめた。計画交通量はやや下回ったものの、１～３号線が接続したことで、１日平均交通量は昨年より３５％多い約５万１５００台にのぼった。 広島高速は昨年４月、温品－仁保間を結ぶ２号線（５・９キロ）と、３号線の宇品－吉島間（２・２キロ）が新規開通し、１～３号線と広島呉道路が相互に連結した。 全体の交通量は、昨年よりも１日平均約１万３千台台増加し、５万１５２８台となった。また、山陽自動車道広島東インターチェンジと広島呉道路を結ぶ１、２号線の通過交通量は、１日平均約２千台にのぼった。 一方で建設費償還のため見込んでいた計画交通量からは約５千台少なかった。 また、出入り口が増加したことで交通量が分散し、一般道の混雑緩和が進んだ。同市東区の矢賀新町２丁目交差点では、交通量が１日あたり約３千台減少。渋滞も最大５７０メートルから１５０メートルに減少した。 RMT (エディタ：admin) |
